Срок сдачи четвертого моста через Обь в Новосибирске перенесли на 2025 год

Деловые партнеры-миллиардеры Игорь Снегуров и Дмитрий Доев смогли в судебном порядке перенести на декабрь 2025 года срок сдачи четвертого моста через реку Обь в Новосибирске.

Реализацией проекта занимается «Сибирская концессионная компания», входящая в структуры Группы «ВИС», строительство началось в 2017 году, а его окончание первоначально было запланировано на 2022-й. Причиной очередной задержки в «ВИС» называют смещение сроков переноса части капитального гранта и необходимость корректировки части проектных решений в связи с уходом с российского рынка ряда производителей материалов и оборудования.

Кроме того, неожиданно выяснилось, что в процессе строительства были выявлены отклонения от заданных в документации параметров. В частности, это касается выноса и переустройства инженерных коммуникаций, а также геологии в зоне возведения тоннеля в створе ул. Станиславского. Против согласования продления концессионного соглашения правительством губернатора Андрея Травникова выступила ФАС, чья позиция стала предметом последующих судебных разбирательств. Между тем, глава регионального Минтранса Анатолий Костылевский объяснил позицию антимонопольного ведомства действиями самого концессионера, не предусмотревшего все предпринимательские риски.

Примечательно, что новосибирские общественники изначально сомневались в необходимости для города четвертого моста через Обь, считая условия соглашения откровенно кабальными. Согласно договору, первоначальная стоимость проекта составляла 35 млрд рублей, из которых 26 млрд представляли собой средства федерального бюджета, около 3,8 млрд приходилось на областной бюджет и порядка 6 млрд – на средства концессионера. Однако учитывая, что доли «Сибирской концессионной компании» заложены в «Газпромбанке», строительство структуре «ВИС» предстояло вести на государственные кредитные деньги. Впоследствии стоимость реализации проекта выросла до 44,7 млрд рублей.

Кроме того, по условиям концессионного соглашения, регион гарантировал инвестору доход в 47 млрд рублей за 20 лет эксплуатации моста. Если же реальная выручка окажется меньше запланированной, недополученные средства компании компенсируют из областного бюджета. Такая перспектива показалась горожанам неприемлемой и стала причиной несанкционированных митингов перед зданием правительства региона. Масла в огонь подлили заявления муниципального депутата Александра Бурмистрова, утверждавшего, что концессионер сэкономил порядка 500 млн рублей, закупив более дешевые материалы, результатом чего, по мнению народного избранника, стало нарушение технологии строительства моста.