Закупки в "Ленавтодоре": коррупционная схема без конкуренции и экономии

23 февраля 2025 г., 12:51

366     0

Закупки в "Ленавтодоре": коррупционная схема без конкуренции и экономии

ГКУ «Ленавтодор» завершил цикл закупок по ремонт региональных автотрасс на общую сумму в 1,903 млрд рублей. Подрядчиками стали пятерка привычных для отрасли и области компании. Конкуренции снова не наблюдалось – конкурсанты дорогу друг другу не перебегали.

Больше всего досталось ООО «Энергодорстрой». В контрактах – это два подряда. Один, за 425,9 млн рублей, посвящен ремонту первых 11,8 км автодороги «Анташи – Ропша – Красно Село». Второй, за 220,4 млн рублей, – это работы на той же дороге, только на отрезке с 22,7 по 30 километр. Оба в Ломоносовском районе.

ООО «Энергодорстрой» образовано 10 декабря 2014 года в Петербурге. Владеет и управляет организацией единолично Владимир Терещук. В 2023 году, по данным Контур.Фокус, выручка организации составила 1,2 млрд рублей при чистой прибыли в 194,4 млн рублей. В портфеле госзаказа числятся 35 выигранных контракта за 5,8 млрд рублей.

Второй по величине кусок асфальтобетонного пирога достался ООО «Леноблдорстрой». Внутри подряд за 331,3 млн рублей по ремонту участка с 3 по 17,9 км автодороги «Голубые Озера – Поляны» в Выборгском районе Ленобласти и еще один за 163,6 млн рублей за первые 7 км (выборочно) трассы «Новая Пустошь – Невская Дубровка» во Всеволожском районе.

Это ООО зарегистрировано 23 марта 2021 года в Петербурге. Уставной капитал принадлежит гендиректору компании – Максиму Грибкову. В 2023 году, по данным Контур.Фокус, выручка организации составила 1,1 млрд рублей при чистой прибыли в 32,7 млн рублей. В портфеле госзаказа числятся 38 выигранных контрактов за 2,8 млрд рублей.

Еще сразу два подряда достались ООО «Дорстройинжиниринг». За 204,2 млн рублей компания получит за ремонт «Подъезда к д. Кюльвия» в Тосненском районе. А еще 91,4 млн рублей – за первые 4 км (выборочно) автодороги «Колтуши – Бор – Коркино» во Всеволожском районе.

ООО «Дорстройинжиниринг» зарегистрировано в ЕГРЮЛ 16 сентября 2004 года. Владеет и управляет компанией единолично Владимир Лейман, также известный как бывший главный интересант АО «Буер». В 2023 году, по данным Контур.Фокус, выручка составила 684,9 млн рублей при чистой прибыли в 1,4 млн рублей. В портфеле госзаказа числятся 23 выигранных контракта за 2,3 млрд рублей. Стоит отметить, что на региональном рынке есть еще одна компания с таким же названием, которой владеет Валентин Левашов.

Всего один контракт, но с немалой суммой, достался ООО «ДАФ». За 295,3 млн рублей компания отремонтирует «Подъезд к Красносельскому району от автодороги Санкт-Петербург – Псков» в Ломоносовском районе.

ООО «ДАФ» образовано 3 февраля 2011 года в Гатчине. Генеральным директором и единственным учредителем в одном лице выступает Евгений Двоеконко, следует из данных Контур.Фокус. Деятельность «ДАФ» по итогам 2023 года принесла 1,6 млрд рублей выручки и 2,9 млн рублей чистой прибыли. В портфеле компании 152 выигранных госконтрактов за 8 млрд рублей.

И восьмой подряд за 170,8 млн рублей отвели ООО «Дорожный отряд». Компания займется ремонтом первых 6,6 км трассы «Васкелово – Троицкое – Урочище» во Всеволожском районе.

ООО «Дорожный отряд» зарегистрировано 16 сентября 2015 года. Единственным учредителем выступает Наири Курдоглян, а гендиректором – Владимир Григорьев. В 2023 году фирма отчиталась в ФНС о выручке в 601,5 млн рублей и чистой прибыли в 259 тыс. рублей. Хотя на момент написания заметки, у налоговой нашлись причины приостановить некоторые операции по счетам компании, сообщает Контур.Фокус. В копилке госзаказа 84 контракта за 2,8 млрд рублей.

Подводить очередные итоги по тому, как «Ленавтодор» разыгрывает миллиарды бюджетных рублей, признаемся, редакции утомительно. Так, похожим образом 2 млрд рублей учреждение разыграло в сентябре ушедшего года, о чем мы рассказывали в соответствующей статье. Некоторые вышеописанные до боли знакомые юрлица засветились и тогда. Еще тогда в итогах мы отмечали тривиальных подход, отсутствие конкуренции и экономии. И еще тогда мы ностальгировали о временах, когда региональные чиновники придумывали разные методы розыгрыша, когда в торги вмешивались антимонопольщики, и даже когда сами участники пусть и редко, но торговались друг с другом. А сегодня это выглядит, как раздача разнорядки. Увидимся через несколько месяцев.