Нелегальный импорт топлива: как airBaltic продолжала работать с Россией после начала СВО

Латвийская авиакомпания airBaltic после начала СВО получала топливо для самолётов из России, несмотря на санкции.

Компания airBaltic — крупнейший авиаперевозчик в странах Балтии — закупала топливо для самолётов у российской «Татнефтьавиасервис», нарушая санкции Евросоюза. Об этом свидетельствуют данные, оказавшиеся в распоряжении «Вёрстки». Что мы узнали:

Мы изучили декларации из двух таможенных баз — ImportGenius и закрытого архива внешнеэкономической деятельности России — и выяснили, что авиакомпания с февраля 2022 года и как минимум до марта 2024 года пыталась провести 28 закупок топлива из России, 13 раз успешно.

Две успешные закупки состоялись сразу после начала СВО — в феврале и марте 2022 года по контрактам с «Газпромнефть-Аэро». Остальные 11 в источниках датированы 2023 годом, а отправителем указана компания «Татнефтьаэросервис». Всего airBaltic, согласно декларациям, импортировал 3100 тонн авиатоплива на 206,7 млн рублей

Реактивное топливо предназначалось «для заправки гражданских воздушных судов “air baltic corporation a/s” на международные рейсы». В обеих базах товары проходят под кодом «2710192100» — «топливо для реактивных двигателей». Такие поставки из России запрещены санкциями Евросоюза. 

Представители компании и власти Латвии в разговоре с «Вёрсткой» поставили под сомнение «легитимность» источников данных расследования. При этом информация из закрытой таможенной базы неоднократно подтверждалась в других расследованиях «Вёрстки», а данные из базы ImportGenius часто используют в своих материалах такие медиа, как Reuters и Financial Times.